В процессе эксплуатации автомобиля технические жидкости деградируют – это естественный процесс. Так, антифриз образует накипь и утрачивает антикоррозийные свойства, а если замену производить несвоевременно, может начаться процесс его разложения. В случае поломок и износа прокладок ДВС в систему могут попадать моторное масло и грязь. Эти загрязнения оседают в патрубках, каналах, радиаторе, термостате, помпе, снижая эффективность работы всей системы и быстро ухудшая показатели новой охлаждающей жидкости. В линейке LAVR представлены три промывки СО, которые применяются при замене антифриза или в случае серьезных поломок. Выясним, в чем разница между ними.
Начнем с того, что у большинства автомобилей нет глобальных проблем с системой охлаждения двигателя, поэтому перед сервисменом и владельцем стоит задача вывести из системы загрязнения, образовавшиеся естественным образом: накипь, ржавчину. Это неорганические загрязнения. Чтобы их растворить и слить из системы, необходимо средство с кислотной основой.
Именно таким продуктом является Классическая промывка системы охлаждения. Она решает уже имеющиеся проблемы: используется для авто с большим пробегом, в случаях несоблюдения регламента замены ОЖ или отсутствия информации об обслуживании. Способ применения этого средства немного сложнее. Старый антифриз нужно слить, а систему заполнить дистиллированной водой с добавлением промывки. Затем так же дать поработать 30 минут на ХХ и слить. После процедуры следует промыть систему водой. Подробности вы можете прочитать в инструкции по применению.
Для ситуаций, когда естественные загрязнения сочетаются с последствиями смешения технических жидкостей или неисправностями в системе, существует двухкомпонентная Полная очистка системы охлаждения. Первый состав в этом наборе тоже кислотный, он действует по аналогии с классической промывкой. Второе средство имеет щелочную основу и борется с органическими загрязнениями: следами масла, эмульсией, продуктами разложения антифриза. Такие отложения сначала необходимо взвесить в общем объеме жидкости и после этого слить.
Способ применения двухэтапной промывки аналогичен классической с той разницей, что нужно по очереди применить два состава перед тем, как проливать систему водой.
В линейке LAVR есть еще Синтетическая промывка СО – двухфазный состав на основе кислотного очистителя солей и нейтрального удалителя органических загрязнений. Он рекомендован для профилактики скопления загрязнений в машинах с небольшим пробегом и при плановом техобслуживании. Промывка добавляется непосредственно в старую охлаждающую жидкость и через полчаса работы на холостых оборотах сливается, а система промывается чистой водой.
Все очистители системы охлаждения LAVR подходят для автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями и рассчитаны на жидкостные и комбинированные СО любого типа объемом 8 – 10 литров. Классическая промывка выпускается и в большом объеме, чтобы выгодно промывать системы до 30 литров.
Эффективная работа системы охлаждения – основа здоровья двигателя, поэтому ее рекомендуется промывать при каждой замене антифриза, то есть раз в 3 – 5 лет в зависимости от типа охлаждающей жидкости. Это позволит защитить чувствительные элементы от загрязнений, сохранить нормальную циркуляцию ОЖ, продлить срок службы помпы и термостата.