Не доводи до предела! - Публикации - Автокосметика и автохимия оптом "LAVR next"

Публикации

Раскоксовка двухтактного двигателя внутреннего сгорания на примере снегохода Yamaha BR 250 BRAVO

Антигель Вам в помощь или по стопам экспертов ЗР

Новый продукт в линейке автокосметики LAVR next

Универсальный очиститель деталей МЛ-201. Часть 3: очистка масляного поддона и маслозаборника

Универсальный очиститель деталей МЛ-201. Часть 2: чистка клапанной крышки

8 февраля 2010

Не доводи до предела!

        Мы - профессиональные двигателисты и химмотологи. Каждый день мы сталкиваемся с реальными проблемами эксплуатации двигателей. В наших лабораториях разрабатываются современные технологии для того, чтобы ваш автомобиль служил долго и надежно.
       Мы уверены – любому двигателю нужна помощь. Мы утверждаем – только в новом двигателе нет отложений.
      Всего 120 моточасов стендовых испытаний (эквивалент 10 000 км пробега) понадобилось двигателю, чтобы поршни начали зарастать смолистыми и коксовыми отложениями.

porshni
Двигатель работал на маслах: Esso, BP, Motul и NGN, групп качества по API
соответственно: SJ/SL, SL и SM. Журнал «За рулем», январь 2010г.

В современном двигателе зазоры еще меньше, температуры еще выше, системы еще сложнее. Качество топлива и масла не идеальны.

Состояние поршней реальных двигателей: Hyundai Accent, Volkswagen Golf и ВАЗ 2108 соответственно.

        Доказано, своевременная помощь двигателю необходима. Раскоксовывание двигателя не дает поршню и поршневым кольцам обрасти коксом, склеиться. Достаточно вовремя удалить отложения.
      Коксование, залегание колец происходит постепенно. Кольца как бы прихватывает, подклинивает, они плохо охлаждаются. Падает компрессия в цилиндрах, увеличивается износ цилиндро-поршневой группы (ЦПГ). Естественно, возникают неприятности: плохой пуск особенно холодного двигателя, растет расход топлива, чаще приходится подливать масло. Со временем поршень настолько зарастает отложениями, что компрессионные и маслосъемные кольца перестают выполнять свою функцию.
         Разумный подход снижает преждевременный износ. Достаточно периодически очищать поршень и кольца от шламов. Раскоксовывание - простейшая процедура, которую может выполнить любой автомобилист или мастер, позволяет радикально решить проблему преждевременного износа. Двигатель работает долго, эффективно, легко. На все сто!
       Наша технология – препарат Раскоксовывание двигателя LAVR ML-202 – проверенная технология, созданная двигателистами профессионалами. Проверено в реальных условиях, испытано тысячами автомобилистами.

Мнение читателей:

Всего мнений: 31

[1-25] [26-31] >>

1. павел 19:15 27.02.2010

сегодня 27 февраля первый раз на своей 7-ке сделал раскоксовку LAVR-ом пробег 82000 движок реально стал лучше работать и тянуть я очень доволен данным продуктом.

2. Сергей 12:10 21.03.2010

Постоянно пользуюсь раскоксовкой. вазовский двигатель проработал 160т.км без ремонта. Испробовал и другую продукцию всегда хороший результат.

3. Сергей 15:51 9.04.2010

Вчера 08.04.2010 первый раз вообще испробовал рскоксовать поршни. Прцедура сама по себе очень проста. Однако возник вопрос при оворачивании коленвала на 10-15 % в процессе раскокосовки. Я сделал не быльшие тычки стартерорм (ну пол сек) а так все хорошо. Машина ММС Лансер 1999 гв. Двигатель 1,3 л, модель 4G13, Автомат, пробег на мормент раскоксовки 206000 км. До этого зимой в -24 не заводилась вообще., расход просто нереальный, тяга тоже страдала. Сегодня первый день... разница есть ощутимоя. Но буду смотреть дальше... как будет масло кушать и бензин.

4. Андрей 21:59 17.05.2010

Делал раскоксовку Лавром несколько раз приурочив к смене масла, заметного результата по компрессии не было.

5. 111 22:14 23.05.2010

вещщщщщ

6. Леонид 12:41 29.06.2010

Делали раскоксовку на тойоте марк 2 1994 года мотор 1G. После раскоксовки заводили час. Дряни и дыма вылелтело жуть просто. Результат просто поразил. Мотор стал ровнее работать, лучше тянуть, расход бензина стал меньше. А самое главное что поразило упал в двое расход масла. До раскоксовки доливал 500 грамм масла на 1000 км а после грамм 200 всего. Результатом доволен. Спасибо.

7. Max_74 20:28 12.08.2010

Сделал раскоксовку на своей \"Десятке\", пробег 91 тыс км. Сначала испугался, когда на тахометре увидел холостой ход - 2000 об/мин. Но немного поработав и \"выплюнув\" остатки раскоксовки, машина заработала как новенькая. В итоге автомобиль стал динамичней. Я доволен. Спасибо производителям. :)

8. Курортный Роман 17:50 15.08.2010

15 августа 2010 г. Применил LAVR 202 двигатель 1ZZ-FE пробег 120000 ( забрасывало 4 ый цилиндр, тяга пропала, масло ел литр на две тысячи, свечи приходили в ужасное состояние мгновенно ) сделал все по инструкции. Свечи в идеале, машина рвет из под себя, изменения на лицо.

9. Алексей 19:37 6.09.2010

Делал раскоксовку на скутере Хонда Такт, приходилось поднимать задок мопеда, т.к. там цилиндр почти горизонтально расположен. Эффект был, аппаратик поехал резвее!

10. Alex_nsk 14:20 10.09.2010

Работает состав раскоксовки неплохо (с промывкой ), проверено на старенькой тойоте, жор масла падал раза в 3.

11. Проверка 06:32 19.10.2010

Я вот еще не пробовал, но планирую закупку большой партии ЛАВР для оптовой торговли. Хочу проверить можно ли здесь отсавить честный отзыв.

12. сергей 20:05 30.10.2010

для эксперемента. прйдетплохой отзыв,нет. полное дерьмо

13. =FC= 18:14 11.11.2010

на самом деле, после обработки движка (с промывкой) завести сразу \"как-то не получилось.\" Лишь после 15 мин. нервного напряжения начали проскакивать звуки, похожие на вспышку бензина в топливной камере, а ещё через минут пять, движок заработал, но при этом дико детонировал, чихал и пытался заглохнуть. Всё это происходило около 5-7 минут, после чего работа движка стала значительно ровнее и появился, характерный для нормальной работы, четкий ровный выхлоп. P.S. Выводы о расходе топлива и масла не делаю, т.к. прошли только сутки. Что касается мощности двигателя - ИМХО стало немного лучше... поживём-увидим, вернее поездим-ощутим...

14. Сергей 15:34 4.12.2010

Сегодня перед заменой масла и обработкой лавром замерял компрессию 10.8.8.9, залил как по инструкции, выдержал часа три ( лавр ушёл в поддон). Завелась сразу. Залил промывку лавр. Поменял масло. Замерял компрессию, но правда уже другим компрессометром 10.9.9.9. Как едет не знаю и сколько теперь масла будя жрать не мерял.

15. Алексей 00:54 7.12.2010

У нас в Golf2clu.ru все помойму только им и пользуються. Зайдите сами golf2club.ru кроме него ничего другого не рекомендуют )))

16. Александр 19:40 14.01.2011

К нам на сервис приехала нексия. Кто-то посоветовал промыть двигатель растворителем, человек послушался и пожег сальники клапанов. Машина стала есть масло, хозяин перешел на самое дешевое масло и стал доливать его литрами. Когда приехал к нам, мы сняли клапан.крышку и ужаснулись. распредвал был в \"шубе\" из кокса. Все каналы были забиты, распредвал молотил насухую. Хозяин машины чуть не со слезами умолял сделать что-нибудь, чтобы не капиталить мотор(денег на ремонт нет). Поскольку до капиталки оставалось несколько мгновений, решили рискнуть и влили 185мл раскоксовки прямо в масляные каналы, к которым еще был доступ, а остальное прямо в двигатель. Закрыли клапан.крышку, завели. Через 5 минут работы мотор стал работать тише, ушел сухой скрежет, через 20 минут работа двигателя выровнялась. Сняли крышку - до чистоты далеко, но каналы все открылись. Поменяли масло и сальники клапанов. Клиент, бедолага, до потолка готов был прыгать от счастья. Бывает и так.

17. karlos 04:07 23.01.2011

ваз 08 87года. сколько пробег лучше не думать. двигатель сдох зимой. менять кольца зимой холодно.решил попробывать LAVR202 хотя я не верю в чудеса. но чудо произошло машина бегает как новая. умудрился даже шкоду октавию сделать со светофора но предел 140 дальше уже ни как.думаю еще перед летом обработать и покататься если не развалиться.

18. Николай 07:54 7.02.2011

А на дизелях кто нибудь пробовал этого ЛАВРА???

19. Александр Е 15:23 8.02.2011

Toyota Corolla 2001 4A-FE, пробег 298000. Компрессия до 11_10,5_10,6_11,5, после 12,5_12,4_12,4_12,5. Масло Shell Helix Ultra 5W-40. Несмотря на полный привод и автомат прет хорошо, современным жигулям со мной все еще тяжело тягаться. Зимой полный привод рвет всех и вся!

20. Рафаил 09:30 28.03.2011

Сообщение для Николая! Раскоксовской я познакомился когда у меня были ещё Жигули, начала жрать масло, что только не пробовал, мотористы приговорили движок к замене колец. Попробовал уже в конце Лавр и... Компрессия выровнялась (как и написано в инструкции на примерах других авто), расход масла нормализовался. Сейчас у меня дизеля. Этим движкам как раз то и надо делать раскоксовку ибо в отличие от бензина коксования дизелькам как раз то хватает. Стараюсь делать раскоксовку по возможности при каждой смене масла заливая через свечные отверстия.

21. Павел 08:52 29.03.2011

Газ 31105, двигатель 4062.10, 2.3 л, пробег 231300 км. До раскоксовки компрессия была 11-9-6-10. Использовал флакон 185 мл. 315 руб. в Н.Новгороде. Делал все по инструкции, только залил неравными частями в цилиндры 30-55-60-40 мл и выждал 3 часа, немного прокручивая карданный вал каждые 20-30 мин. Двигатель завелся сразу, сильного дыма не было. Заменил масло. Через 250 км замерил компрессию 10-10-10.5-10. Очень доволен результом, учитывая что использовал количество лавра меньше, чем рекомендованно для двигателя данного объема. Спасибо разработчикам!

22. Павел 19:11 31.03.2011

Газ-31105 с двигателем змз-4062.10 2.3 л, пробег 231300. Компрессия до раскоксовки 11-9-6-10. Так как не нашел Лавр рекомендуемого количества 330 мл для двигателя оъемом свыше 2 л, применил 185 мл, залив неравными частями в цилиндры 30-55-60-40 мл. Компрессия стала 10-10-10,5-10. Очень доволен результатом!

23. Костя 22:42 3.04.2011

Toyota Corolla 1992 год двигатель 5a-fe пробег 220000 Масло ела 1 литр на 500 км. Устал доливать. Уже трижды сделал раскоксовку, и расход масла упал до 100-200 грамм на 1000 км. Помогает реально, советую!!!

24. Денис 22:57 9.04.2011

8 апреля сделал раскоксовку...(хотел решить проблему низкой компрессии в 4 цилиндре) не помогло компрессия осталась такая же как и была значит дело не в кольцах.... а эффект от лавра посмотрим при разборе движка(((

25. Андрей 07:18 26.07.2011

Делал раскоксовку на своём марке. Эффект есть. Масло не ест вообще(тьфу-тьфу) пробег 197 000. Делаю регулярно при каждой замене масла. Компрессия держит ся в нормальных цифрах. А вот на забитом коксоф филдере не помогло. Залегли кольца. Выяснилось при снятии головки. Кольца выгрызали зубами

[1-25] [26-31] >>

Выскажи свое мнение!
Ваше имя:
E-mail:
Сообщение:

Тесты

Промывка масляной системы двигателя. Сливаем несливаемое.

Лабораторные испытания МЛ-101 на форсунках

Очиститель битумных пятен

Очиститель обивки салона. ПРОСТО.БЫСТРО.ВЫГОДНО.

Правильный выбор незамерзающей жидкости.